隧道直放站覆蓋解決方案,#無線對(duì)講系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商# 朔通 小編為您一一講解:
隧道多為狹長(zhǎng)的筒狀結(jié)構(gòu),由于山體樹木等環(huán)境的阻擋,對(duì)信號(hào)的屏蔽性很強(qiáng),一般都為信號(hào)盲區(qū)。對(duì)于在解決長(zhǎng)隧道覆蓋時(shí)且具備光纖鏈路時(shí),可以安裝光纖基站信號(hào)增強(qiáng)器來有效地解決隧道內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到的問題,由于光纖具有成本低、損耗小的特點(diǎn),遠(yuǎn)可拉20,這樣可以無需考慮隔離度問題。
解決短隧道覆蓋時(shí),若隧道不具備光纖鏈路,可采用在隧道口附近用八木天線向隧道內(nèi)進(jìn)行覆蓋,此方案具有工程安裝簡(jiǎn)單,造價(jià)低的特點(diǎn)。在解決較長(zhǎng)隧道或隧道內(nèi)彎曲網(wǎng)絡(luò)覆蓋時(shí),需要對(duì)隧道進(jìn)行無源天線分布;也可以采用泄露電纜的方案進(jìn)行覆蓋。
組網(wǎng)技術(shù)解決方案:
分體式直放站有近端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)組成,按照近端機(jī)與遠(yuǎn)端機(jī)之間的鏈接方式可以分為光纖基站信號(hào)增強(qiáng)器和射頻基站信號(hào)增強(qiáng)器。下面介紹光纖基站信號(hào)增強(qiáng)器。
光纖基站信號(hào)增強(qiáng)器施主天線接收到基站信號(hào)后,近端機(jī)的低噪放模塊將信號(hào)進(jìn)行放大,經(jīng)過光纖模塊將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為光信號(hào)后,通過光纖鏈路傳輸?shù)竭h(yuǎn)端機(jī),遠(yuǎn)端機(jī)將接收到的光信號(hào)轉(zhuǎn)化為射頻信號(hào)后再放大,通過重發(fā)天線將增強(qiáng)后的信號(hào)輻射到服務(wù)區(qū),改善當(dāng)?shù)赝ㄔ捹|(zhì)量。
適用范圍:延伸基站覆蓋范圍,信號(hào)盲區(qū)、陰影區(qū),改善服務(wù)區(qū)通話質(zhì)量。
要求:基站服務(wù)區(qū)應(yīng)具備光纖鏈路,且鏈路總長(zhǎng)度不超過20。
主要特點(diǎn):無線接收基站信號(hào),信號(hào)穩(wěn)定;采用光纖傳輸,損耗小、成本低;近、遠(yuǎn)端機(jī)之間光纖遠(yuǎn)距離可拉20,改善天線隔離度問題;一臺(tái)近端機(jī)多可連4臺(tái)遠(yuǎn)端機(jī),可實(shí)現(xiàn)覆蓋范圍更大的星型組網(wǎng)方式,適用于狹長(zhǎng)隧道覆蓋或室內(nèi)信號(hào)覆蓋。
對(duì)于特長(zhǎng)的隧道可以用一個(gè)近端機(jī)帶多個(gè)遠(yuǎn)端機(jī)的方式來實(shí)現(xiàn)覆蓋:
1、利用定向天線進(jìn)行隧道內(nèi)覆蓋的通信系統(tǒng)
這種覆蓋方式比較簡(jiǎn)單,信號(hào)源的引入可以采用無線引入也可以采用有線引入的方式。這種方式主要是針對(duì)隧道、地下通道路線比較直而且隧道距離不是很遠(yuǎn)的情況。當(dāng)隧道距離較長(zhǎng)時(shí),隨著距離的增加,信號(hào)在隧道內(nèi)的衰減增加,造成整個(gè)隧道內(nèi)的信號(hào)場(chǎng)強(qiáng)分布不均勻,容易出現(xiàn)掉話現(xiàn)象。
2、利用泄漏電纜(LCX)的隧道通信系統(tǒng)
LCX通信系統(tǒng)也有有線引入和無線引入等幾種信號(hào)引入方式。這種覆蓋方式主要是針對(duì)距離長(zhǎng)、路線彎曲的隧道。在隧道內(nèi)全線鋪設(shè)泄漏同軸電纜,其全線路的場(chǎng)強(qiáng)很平穩(wěn),可提供高質(zhì)量的通信鏈路。
3、空間波和隧道內(nèi)架設(shè)泄漏同軸電纜的系統(tǒng)
這是在隧道口架設(shè)信號(hào)增強(qiáng)器近端機(jī),將空間波能量放大后轉(zhuǎn)送入泄漏同軸電纜,泄漏同軸電纜通過自身的槽孔將收到的信號(hào)輻射出去,在其周圍形成泄漏電磁場(chǎng),來實(shí)現(xiàn)移動(dòng)臺(tái)之間的通信。
如果隧道距離很遠(yuǎn),沿著泄漏電纜將會(huì)存在非均勻的能量泄漏現(xiàn)象。大量的能量可能從先到達(dá)的槽口泄漏出去,為了補(bǔ)償電纜內(nèi)電平在傳遞過程中不斷下降造成的泄漏電平的下降,幾種泄漏電纜路線可用幾種不同耦合損耗的電纜依次串聯(lián)而成,從而可以減小沿線接收信號(hào)電平的波動(dòng)。
具體的隧道覆蓋工程實(shí)際上需要根據(jù)不同的隧道實(shí)地測(cè)量后制定具體的覆蓋方案。
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